我們都知道的是，ec風機是風機中一個比較常見的種類。ec風機在我們的生活中也是很常見的。風機的軸承對于風機的運轉來說至關重要，但是ec風機的軸承可能會出現一些異常，比如發熱。下面ec風機廠家就來介紹這個問題的成因。

　　軸承非正常發熱的原因有以下幾種：

　　(l)軸承座孔的同軸度、座孔壁的剛度、擰緊螺栓時的力度及順序都有可能引起軸承座孔和軸承變形，如：軸承內圈被內錐套脹成橢圓形，軸承座孔也失圓，導致不正常發熱、振動，使保持架受到無規則的振動沖擊、擠壓，不均勻磨損，嚴重時斷裂。

　　(2)由于膠帶輪相互錯位，使軸承受到附加軸向力作用，而裝在光軸上的調心軸承不宜承受過大軸向力，結果引起軸承不正常溫升，保持架也加速磨損。

　　(3)軸承溫度偏高的原因除與裝配質量有關外，油液(脂)的清潔度、品質、品種及粘度也有直接關系，尤其是高轉速軸承對油的粘度更敏感。例如，一室風機轉速較高，風量不大，風壓較高，轉矩較小，按理高速輕載的設備及軸承宜用稀油，因轉速高易形成承載油膜，減少滾動體摩擦阻力，并利于清洗與散熱，但l號風機軸承箱從開始投產就一直使用N320中負荷工藝齒輪油，問題提出后改為N22O，但粘度仍大，若能改為HJ20一HJ3012>效果會更好些，溫度也會從長期60℃左右降下來。

　　(4)由于軸承座無排油孔，多余的油只能從軸頸擠出，加油間隔期短，盡管每次注入不多，但油腔還是很快填滿，使軸承工作溫度突然升高25-35℃，這就是正常運轉中軸承溫度突然升高的原因。這種情況持續幾天后隨油脂的擠出而改善。長此反復，既浪費又影響軸承壽命，并且也增加了對故障判斷的難度。因軸承溫升后，滾動接觸應力增大，油脂的粘度與吸附性下降，磨損增加;此外，由于軸承套圈的溫度高于錐套等相鄰零件，熱膨脹使本來不太緊的配合可能出現松動，油多引起的溫升與套松動引起的溫升開始時是很難區分的，有時熱脹的影響使二者同時存在。總之，多次反復的結果，必將使孔、軸配合趨于松動。經常出現這種情況主要是潤滑制度規定不適當，同時，操作員加油時也有“寧多勿少”的想法。在封閉的油腔內不必經常加油，只要滾道內有油，正常運轉情況下不會造成缺油故障。另外，也可在軸承座適當位置設放油孔，以便定期加油時“吐故納新”，以避免每次加油就溫升幾天的現象。

　　(5)膠帶張緊力太大也會使軸承溫度升高，振動加劇，膠帶還易損壞。因軸承徑向載荷增大，使滾動體與滾道在接觸處產生彈性變形，增加摩擦熱與磨損，易引起點蝕。

　　(6)風機出現異常振動或軸彎曲常使軸承迅速升溫并易損壞。

　　綜上所述，通過ec風機廠家的介紹和分析，我們能夠了解ec風機軸承發熱的具體原因，以及軸承發熱這個問題的一些比較有效的對策。ec風機應用于很多的領域，所以掌握關于ec風機軸承的知識可以幫助我們在緊急情況時化解危機械的。