單相風(fēng)機(jī)90W離心風(fēng)機(jī)在日常運(yùn)行的過(guò)程中，難免會(huì)發(fā)生一些事故。對(duì)于一些特定的風(fēng)機(jī)事故，我們可以參考前人解決的經(jīng)驗(yàn)。這篇文章將會(huì)為大家介紹一個(gè)典型的單相風(fēng)機(jī)90W離心風(fēng)機(jī)事故實(shí)例。在這次事故中，單相風(fēng)機(jī)90W離心風(fēng)機(jī)的出口門(mén)反饋異常消失，并且發(fā)生風(fēng)機(jī)跳閘的現(xiàn)象，讓我們看看這個(gè)事故是怎么被解決的。

　　一、 事件發(fā)生時(shí)間：2007年12月24日

　　二、 事件發(fā)生時(shí)工況：

　　機(jī)組168小時(shí)試運(yùn)第六天，鍋爐兩套送、引風(fēng)機(jī)，一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，六臺(tái)磨運(yùn)行，機(jī)組負(fù)荷618MW，協(xié)調(diào)投入;其中A一次風(fēng)機(jī)由于動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障，已將動(dòng)葉固定在61%位置(焊死);在事故預(yù)案中要求將A一次風(fēng)機(jī)所有保護(hù)解除。鍋爐為東鍋前后墻對(duì)沖燃燒方式。

　　三、 事件發(fā)生、擴(kuò)大及處理情況：

　　10時(shí)59分47秒， B一次風(fēng)機(jī)跳閘(首出為B一次風(fēng)機(jī)出口門(mén)開(kāi)反饋信號(hào)消失)，觸發(fā)鍋爐RB動(dòng)作，#2、#4磨相繼跳閘，自動(dòng)層投A、F層點(diǎn)火油槍。

　　在鍋爐降負(fù)荷增投其它油槍過(guò)程中，一次風(fēng)壓快速降低至5.6kpa左右，運(yùn)行人員立即手動(dòng)停止#3、#5磨煤機(jī)，解給水自動(dòng)快速降低給水量，當(dāng)給水流量達(dá)1369t/h時(shí)，11時(shí)01分至11時(shí)06分主汽溫度由564℃快速降至359℃;投入E2、C3啟動(dòng)油槍。

　　由于主汽溫度下降較快，在11時(shí)01分和11時(shí)03分兩次啟動(dòng)B一次風(fēng)機(jī)，均由于出口門(mén)打不開(kāi)造成一次風(fēng)機(jī)跳閘， 11時(shí)04分監(jiān)盤(pán)主值緊急停止A汽動(dòng)給水泵運(yùn)行，給水流量最低降至670t/h，負(fù)荷降至216 MW。由熱控人員強(qiáng)制條件在就地先打開(kāi)出口門(mén)，后啟動(dòng)B一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，再投入#5磨運(yùn)行。至11時(shí)06分主汽溫度才開(kāi)始緩慢上升，最后負(fù)荷穩(wěn)定在300MW大約50分鐘后，逐漸升至605MW。

　　四、 事件原因及擴(kuò)大原因分析：

　　1. 直接原因分析：

　　B一次風(fēng)機(jī)出口門(mén)開(kāi)反饋信號(hào)消失，導(dǎo)致B一次風(fēng)機(jī)跳閘。

　　2. 根本原因分析：

　　a) 沒(méi)有完全采納試運(yùn)指揮部的意見(jiàn)將A、B一次風(fēng)機(jī)的所有保護(hù)退出，由于保護(hù)信號(hào)誤發(fā)引起動(dòng)作。

　　b) 由于調(diào)試過(guò)程中怕轉(zhuǎn)速升降過(guò)快引起汽動(dòng)給水泵跳閘，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)速率由600rpm改為300rpm，造成減水較慢，致使主汽溫度降低過(guò)快;再加上B一次風(fēng)機(jī)出口門(mén)打不開(kāi)，采取先開(kāi)門(mén)后啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，致使一次風(fēng)壓降低至3.26kpa，爐內(nèi)燃燒變?nèi)酰沟弥髌麥囟燃彼傧陆怠?/p>

　　五、 事件暴露出的問(wèn)題：

　　1. 運(yùn)行人員技術(shù)水平有待于提高，對(duì)事故處理能力不足，當(dāng)一次風(fēng)機(jī)跳閘時(shí)沒(méi)有果斷停止一臺(tái)汽泵運(yùn)行。

　　2. 在事故預(yù)案中要求將A、B一次風(fēng)機(jī)所有保護(hù)解除,但是最終沒(méi)有實(shí)施此方案，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施不完善，執(zhí)行不徹底。

　　3. 熱工人員和相關(guān)專業(yè)人員對(duì)邏輯審查不嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)有認(rèn)真開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，導(dǎo)致存在一次風(fēng)機(jī)出口門(mén)開(kāi)反饋信號(hào)消失跳風(fēng)機(jī)不合理邏輯。

　　4. 在設(shè)備處于非正常方式運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員沒(méi)有做好事故預(yù)想導(dǎo)致主蒸汽溫度突降。

　　六、 防范措施：

　　1、 將B一次風(fēng)機(jī)出口風(fēng)門(mén)切至就地手動(dòng)，解除所有風(fēng)機(jī)出口門(mén)聯(lián)跳風(fēng)機(jī)條件。

　　2、 深入優(yōu)化熱控邏輯。機(jī)組168小時(shí)試運(yùn)結(jié)束后，更改風(fēng)機(jī)跳閘邏輯。在風(fēng)門(mén)開(kāi)反饋消失跳風(fēng)機(jī)邏輯再與上風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓閉鎖。

　　3、 處理一次風(fēng)機(jī)跳閘如果給水降速過(guò)緩，應(yīng)果斷緊急停止一臺(tái)汽泵運(yùn)行。

　　4、 盡快查找B一次風(fēng)機(jī)出口門(mén)開(kāi)反饋信號(hào)消失誤發(fā)的原因并及時(shí)消除。

　　5、 在處理一次風(fēng)機(jī)跳閘事故時(shí)應(yīng)該防止一次風(fēng)壓大幅度波動(dòng)。此工況對(duì)爐燃燒影響特別很大，從而加大事故處理的難度。

　　6、 生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程中，在人員培訓(xùn)方面應(yīng)該加強(qiáng)處理應(yīng)急事件能力的培訓(xùn)，做好反事故演練和事故預(yù)想。

　　綜上所述，這次事故給生產(chǎn)造成了一定的損失，在排查的過(guò)程中把主要原因歸結(jié)為運(yùn)行方案的不完善和操作人員的失誤。這次單相風(fēng)機(jī)90W離心風(fēng)機(jī)發(fā)生的事故最終被順利解決了，但是損失也是不可能挽回了。所以我們應(yīng)該引以為戒，平常把工作做到位，有效控制事故發(fā)生。