風機的生產、發展和正常高效的運行都需要風機技術的支持。風機技術有很多種，但是目前主流的風機技術是雙饋和直驅兩種。這兩種風機技術誰更有價值，更有前景？在這篇文章里，我們將為大家分析未來幾年內雙饋和直驅兩種風機技術的發展趨勢。

　　現階段雙饋技術經過多年發展，技術已相對成熟，機組運行狀態穩定，市場認可度較高;相對而言永磁同步(直驅、半直驅為代表)技術近幾年雖得到一定的發展，但是在以下幾方面仍較雙饋技術有所不足：

　　(1)發電量比較：永磁同步技術其機組轉速范圍較寬，在低風速下發電量有一定優勢，但其全功率變頻的特點導致隨風速提高，其發電量優勢將因變頻器損耗迅速增大而減小。理論計算的發電量比較兩者相近，雙饋技術略優于永磁同步技術。

　　(2)成本比較：永磁同步技術雖然降低或省去了齒輪箱成本，但其發電機和全功率變頻器均較雙饋技術更加昂貴。

　　(3)電能質量：永磁同步技術所采用的全功率變頻系統的諧波含量非常高(基本超過5%)，必須使用諧波濾波器。而雙饋機組中的諧波含量可控制在較低水平。

　　(4)機組安全：電網故障時雙饋系統可提供更高的電流能力，更有利于啟動過電流保護及故障清除;全功率變頻系統其電流能力基本被限制在2倍額定電流。

　　(5)退磁問題：永磁同步技術其發電機存在退磁隱患，尚無明確更換方案。Enercon公司發電機仍采用損耗大的電勵磁方式。

　　(6)海上裝機：直驅機組往往采用利用定轉子間氣隙以自然通風的方式對發電機進行冷卻，當安裝到海上風場時，發電機作為核心部件會直接與腐蝕性空氣接觸，防腐問題極難解決。且出現問題維修更換耗資巨大。現在海上風場尚無安裝大型直驅風電機組的先例。

　　(7)維護成本：直驅機組其發電機尺寸重量大，更換維護不便，需預訂專業安裝船或大型浮吊完成工作，但全球目前可用的安裝船只和大型浮吊寥寥可數，且船期需要至少提前一年預定，所以故障處理時間無法保證。而且動用大型海上吊裝船只成本極高，所以其維護的時間成本和經濟成本都比較高昂。

　　結語

　　雙饋技術已經在過去的十多年中成為不可爭辯的主流技術，而直驅和永磁直驅技術目前來看尚無法動搖帶齒輪箱技術的主流地位。可以肯定的是，風電機組技術的成熟性、質量的穩定性和可靠性、及時而低成本的維修和維護將是市場選擇的最重要標準，特別是在海上風電的機組選擇中，目前看來，帶齒輪箱的風電機組仍是海上風電的絕對主流。

　　綜上所述，這兩種風機技術在未來的發展空間根據目前的市場需求是不一樣的。雙饋技術相對于直驅技術來說比較傳統，但是在過去不斷的發展和沉淀中已經占據了主流地位。直驅技術目前還無法取代雙饋技術，但是發展前景一片大好。