汽車鼓風(fēng)機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成成分，而汽車空調(diào)系統(tǒng)在外界環(huán)境不是那么友好的情況下發(fā)揮著很大的作用。但有時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)系統(tǒng)突然失靈，這很有可能是汽車鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生了故障。在這篇文章中我們將介紹汽車鼓風(fēng)機(jī)壞了的癥狀。

　　空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)其實(shí)就是一個(gè)風(fēng)扇，它的作用就是吹加熱器芯或蒸發(fā)器。加熱器是熱的鼓風(fēng)機(jī)吹過(guò)便有了熱風(fēng)，蒸發(fā)器是涼的鼓風(fēng)機(jī)吹過(guò)便有了涼風(fēng)。

　　鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障為異響，或無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　鼓風(fēng)機(jī)提供風(fēng)的動(dòng)力，只有空調(diào)沒(méi)有風(fēng)，肯定不行，再就是假如不開(kāi)空調(diào)，打開(kāi)自然風(fēng)或暖風(fēng)，需要提供風(fēng)力的，常見(jiàn)故障就是風(fēng)機(jī)壞掉，沒(méi)風(fēng)。

　　但是汽車鼓風(fēng)機(jī)壞了也不一定沒(méi)風(fēng)，沒(méi)風(fēng)就是停轉(zhuǎn)故障了，一般出現(xiàn)停轉(zhuǎn)前會(huì)出現(xiàn)噪音，等磨損到一定程度就是停轉(zhuǎn)，所以能出風(fēng)不代表鼓風(fēng)機(jī)是好的，但現(xiàn)在的修理工都只會(huì)整體更換，也沒(méi)有更換配件的這個(gè)能力和耐心，其實(shí)機(jī)器都是可以修理的。

　　鼓風(fēng)機(jī)主要由下列六部分組成：電機(jī)、空氣過(guò)濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲，同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流，此類鼓風(fēng)機(jī)又稱為滑片式鼓風(fēng)機(jī)。鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)以清潔空氣、清潔煤氣、二氧化硫及其他惰性氣體為主。也可按需生產(chǎn)輸送其他易燃、易爆、易蝕、有毒及特殊氣體。

　　轉(zhuǎn)子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。

　　葉輪：選用漸開(kāi)線型面，容積利用率高。

　　軸承：近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承以適應(yīng)熱臌脹時(shí)轉(zhuǎn)子的軸向位移。

　　同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調(diào)整葉輪間隙。

　　機(jī)體：由機(jī)殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用。

　　底座：中、小型風(fēng)機(jī)均配有公共底座，大型風(fēng)機(jī)僅配風(fēng)機(jī)底座，便于安裝調(diào)試。

　　潤(rùn)滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤(rùn)滑。潤(rùn)滑效果好，安全可靠。

　　傳動(dòng)方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補(bǔ)償少量的軸線偏差。大流量風(fēng)機(jī)除以電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)外，也可采用汽輪機(jī)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)。

　　綜上所述，汽車鼓風(fēng)機(jī)壞了的癥狀其實(shí)非常多樣，也不一定就是出風(fēng)口不出風(fēng)，有可能是其他的表現(xiàn)形式，因此具有一定的隱蔽性。對(duì)于這樣的情況，我們建議車主還是將自己的愛(ài)車定期送去進(jìn)行保養(yǎng)維修，減小故障概率。