我們都知道的是，電機在運轉的過程中會受到一些力的作用。一般來說電機都是旋轉運行的，所以極容易受到軸向力的作用。電機軸向力實際上對電機是有害的，那么電機軸向力是什么?怎么預防呢?下面東莞多羅星電機就為大家進行介紹。

　　軸向力產生于電動機。而對電動機所驅動的機械設備而言，則是由于所確定的安裝和聯軸器對接基準的誤差和電動機的結構因素而產生的軸向拉力或軸向推力。對于滑動軸承結構的中大型增安型電動機，軸向力的產生是由于電動機不是運行在電磁中心線上，轉子就必然引起軸向竄動，所產生的軸向拉力或軸向推力對被驅動的機械設備造成沖擊。如果電磁中心線與機械中心線偏差過大，對電動機和其所驅動的機械設備的軸承將造成嚴重損壞并導致整機重大事故產生。同樣，對于滾動軸承的電動機，轉子軸向位置雖然是固定的，但軸向力作用在滾動軸承上，必將使滾動軸承壽命降低，嚴重時將會導致發生滾動軸承燒毀的事故。所以，從運行和設計兩個方面考慮電磁中心線的偏移量與軸向力的關系是十分重要的。

　　電機軸向力的計算辦法

　　根據麥克斯韋定律：作用在被磁化的鐵磁物體上的電磁力，其大小與磁力線穿越磁極的總面積及氣隙中的磁感應強度的二次方成正比。如果磁感應強度B沿磁極表面是均勻分布的，則其電磁力的計算按式(1)?。

　　F=SBδ2/2µ0.................................................?(1)

　　式?中：

　　F——電磁力，單位J/cm;

　　Bδ——氣隙磁感應強度，單位Wb/cm2;

　　S——磁極表面的總面積，單位cm2;

　　µ0——氣隙磁導率。

　　式(1)?中所表述的是電機運行在電磁中心線上，軸向力為零的運行狀態下旋轉磁場的電磁力。軸向力的產生是由于所確定的安裝和聯軸器對接基準誤差，以及電動機的結構因素使電動機運行在偏離了電磁中心線狀態下所產生的軸向拉力或軸向推力。軸向力的計算，應考慮到磁路的飽和效應和氣隙的邊際效應。

　　在實際工程計算中，公式(1)?并不實用，通常軸向力的計算按每千瓦偏移電磁中心線所標定的基準線1mm，其軸向力為0.000478N/kW的簡略估算已足夠了。

　　綜上所述，我們通過東莞多羅星電機的這篇文章對電機軸向力已經有了比較深入的了解。電機軸向力對于電機危害很大，我們可以通過一些必要的手段來減小電機軸向力，保證電機能夠正常運行，延長電機的使用壽命。