汽車散熱小風機對于汽車來說其實是非常重要的，雖然說它可能并不是那么的起眼。汽車散熱小風機實際上也是有不同的類型的，但可能大家不是很了解。在這篇文章里我們就來了解多羅星風機的汽車散熱小風機都有哪些類型，以及它們的區別。

　　軸流風扇

　　軸流風扇的葉片推動空氣以與軸相同的方向流動。軸流風扇的葉輪和螺旋槳有點類似，它在工作時，絕大部分氣流的流向與軸平行，換句話說就是沿軸線方向。軸流風扇當入口氣流是0靜壓的自由空氣時，其功耗最低，當運轉時會隨著氣流反壓力的上升功耗也會增加。軸流風扇通常裝在電氣設備的機柜上，有時也整合在電機上，由于軸流風扇結構緊湊，可以節省很多空間，同時安裝方便，因此得到廣泛的應用。

　　其特點：較高的流率，中等風壓

　　離心風扇

　　離心風扇工作時，葉片推動空氣以與軸相垂直的方向(即徑向)流動，進氣是沿軸線方向，而出氣卻垂直于軸線方向。大多數情況下，使用軸流風扇就可以達到冷卻效果，然而，有時候如果需要氣流旋轉90度排出或者需要較大的風壓時，就必須選用離心風扇。風機嚴格而言，也屬于離心風扇。

　　其特點：有限流率，高風壓

　　混流風扇

　　混流風扇又稱對角線流向風扇，初一看，混流風扇和軸流風扇沒什么不同，其實，混流風扇的進氣是沿軸線的，然而出氣卻是沿軸線和垂軸線的對角線方向。這種風扇由于葉片和外罩稱圓錐形，因此致使風壓較高，在相同尺寸和其他可比性能下，與軸流風扇相比，離心風扇的噪聲更低。

　　其特點：高流率和相對較高的風壓

　　貫流式風機

　　貫流式風流能產生大面積的風流，通常用于冷卻設備的大表面。這種風扇的進氣和出氣均垂直于軸線(如右圖)。貫流風機是使用一個比較長的圓桶狀扇葉輪進行工作，這個圓桶狀扇葉的口徑都比較大，因為口徑大，才能在保證整體空氣循環量的基礎上使用比較低的轉速，從而，降低由于高速運轉帶來的噪音。

　　其特點：低流率，低風壓

　　綜上所述，其實多羅星風機的汽車散熱小風機的類型真的很多，這些不同類型的汽車散熱小風機有著不同的特點，因此在汽車散熱領域的運用方式是不一樣的。我們在進行汽車散熱小風機的選擇和安裝的時候，一定不要將不同種類的汽車散熱小風機混為一談。